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Filecoin: *** 至林芝铁路6月25日开通运营,竣事藏东南区域不通铁路的历史

admin2021-09-0662

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*** 至林芝铁路

将于6月25日开通运营

中兴号高原内电双源动车组

同步投入运营

*** 至山南、林芝

最快1小时10分、3小时29分可达

拉林铁路起自 *** 自治区 *** 市,经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,到达林芝市区,全长435.48公里,设计时速160公里,为国家I级单线电气化铁路,初期开通运营解决客货运输营业的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。

拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地,90%以上的线路在海拔3000米以上,16次跨越雅鲁藏布江,沿线山高谷深,相对高差达2500米,施工难度极大。2015年3月开工建设以来,国铁团体在地方党委 *** 和各族人民的支持介入下,充实行展我国社会主义制度能够集中气力办大事的优势,组织各参建单元,集成运用我国铁路建设实践履历,集中气力对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题举行攻关,平安优质建成了47座隧道、121座桥梁,其中有海内最大埋深的巴玉隧道、高地温的桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度天下第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。

拉林铁路建设中,充实行展了科技创新的树模引领作用,有用提升了工程一次成优率,珍爱了沿线生态环境,形成了一批人文特色鲜明的现代化地标修建,同时建成了一批永临连系的公路、桥梁,动员了当地产业生长和各族群众致富。

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为顺应拉林铁路高原运营的环境条件,铁路部门强化了沿线地质灾难防治措施,确立了监测报警系统,完善落实了应急预案和处置机制,周全提升了应对种种庞大灾难性天气、平安运行的能力。

开通运营前,国铁团体组织相关单元,严酷各项划定和尺度,对拉林铁路各专业装备举行了检考试收和平安评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等举行了综合优化,知足了铁路平安、稳固运营要求,现在已具备开通运营条件。

开通运营初期,铁路部门放置开行 *** 至林芝D字头列车3对,其中2对在客流岑岭时期开行;日喀则至林芝D字头列车1对; *** 至林芝普速直达特快列车1对。

国铁团体牵头组织海内机车车辆科研和装备制造企业组建创新团结体,乐成研制了中兴号高原内电双源动车组,在拉林铁路开通时同步上线运营,历史性地实现中兴号对31个省区市的全笼罩。该动车组接纳整列一体化设计,两头划分挂电力动力车和内燃动力车,可在电气化和非电气化线路间自由切换、融会运用,编组为12辆,设一等、二等和商务车厢,定员755人,创新接纳弥散和漫衍式相连系的方式延续供氧,为游客提供优越搭车体验,完全顺应高海拔、延续长大隧道环境。

拉林铁路的建成通车,竣事了藏东南区域不通铁路的历史,填补了既有交通方式易受高原天气影响的短板,进一步完善了区域综合交通运输系统,提升了交通运输的稳固性和通达性,实现了 *** 各族群众“坐上动车去 *** ”的梦想。

拉林铁路毗邻既有的拉日和青藏铁路,照样在建的川藏铁路的主要组成部门、设计的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车,对增强内地与 *** 联系交流、维护民族团结、牢固边疆稳固、助力墟落振兴,具有十分主要的意义。

图片:苏凡 冶挺 扎西郎加 孙呈统 朱春晓

制图:乔谦

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