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usdt不用实名买入卖出(www.payusdt.vip):人类第一架火星直升机正在部署 择机在这颗异域星球首飞

admin2021-03-3127

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腾讯科技讯 3月30日新闻,在天下上第一架飞机升空近120年后,美股宇航局(NASA)的小型直升机正准备在火星外面举行首次试飞。若是这架名为“机智号”的直升性能够乐成,它将被载入史册,并缔造“火星上的莱特兄弟时刻”。

图1:藏在毅力号火星车腹部的机智号直升机

NASA机智号直升机运营团队认真人蒂姆・坎纳姆(Tim Canham)说:“我们从来没有在其他星球上航行过飞机。”

今年2月,机智号直升机随同火星车“毅力号”(Perseverance)抵达火星,并平安着陆。毅力号给直升机的电池充电,并使其保持温暖。机智号现在已经到达了它的直升机停机坪,毅力号上的摄像头已经捕捉到它缓慢睁开并悬挂在火星车下面的画面。

图2:悬挂在毅力号火星车下面的机智号是非照片,它正保持垂直姿态准备接触地面

本周,当毅力号将机智号释放到火星地面上时,这架小型直升机的义务就将睁开。它不仅必须在火星夜晚(温度可能降到零下100摄氏度)生计下来,而且还必须依赖自己航行。

机智号在火星上的首次航行可能在4月8日举行。坎纳姆示意:“每次举行航行实验时,我们都市履历’恐惧90秒‘,由于一旦我们早上发出下令说‘腾飞’,就意味着我们发出了一大堆下令,然后我们就只能看着,再也无能为力。”

图3:毅力号火星车拍摄的耶泽洛陨石坑景致,机智号的航行空间逐渐伸睁开来

机智号与地球上的无人机有何差异?

机智号看起来可能就像迷你直升机,但它不能在地球上航行。机智号的高度只到人的膝盖,重约1.8公斤,它是凭证火星上的条件专门设计出来的。

这架小型直升机的开发耗资8000万美元,花了三年时间才制作出来,涵盖了许多高科技知识,但其零部件并不罕有,甚至可以在业余兴趣商铺买到。

图4:机智号直升机被折叠后藏在毅力号火星车的下面

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研究小组必须战胜的更大挑战之一是火星上稀薄的大气。坎纳姆说:“若是空气质量真的很稀薄,直升机必须加倍起劲才气腾飞。”

为了应对这个问题,机智号1.2米长的叶片旋转速率比它们在地球上所需的速率快三倍。每个叶片都是由坚硬的碳纤维制成,这样它们可以更好地捕捉空气。但它们的重量太轻了,与一张A4纸差不多。坎纳姆说:“你险些感受不到它,由于它是云云的薄,但它超级坚硬。”

机智号的着陆腿弹性十足,以是落地时若是弹跳也不会折断。这架直升机使用的许多部件(如马达)已经被微型化,以相符重量限制。

机智号的焦点是一台微型盘算机,它被设计运行定制软件,并处置由其摄像头和传感器捕捉的大量图像和数据。这台盘算机现实上就是个微处置器,三年前就被应用得手机上。虽然它在地球上已经有点儿过时,但其能力毋庸置疑。坎纳姆说:“机智号上的处置器比火星车自己的处置器壮大100倍左右。”

NASA有何航行设计?

图5:这个10米见方的直升机停机坪坐落在约莫90米长的微型机场里

机智号直升机将在距离毅力号火星车第一次下降的平展区域不远的地方实验升空。毅力号将从约莫60米外的一个地址考察机智号,并与直升机举行数据转达。

这架直升机将在31天(地球日)内执行5次航行实验。在每次航行前的几天里,义务团队将对其举行康健检查,以确保直升机上的一切都正常事情,他们还将监测空气密度和风速等条件。检查无误后,义务团队就会发出“腾飞”下令,剩下的就需要靠机智号自己了。

与地球上的无人机差异,机智号将不得不自己航行,并将每次航行的指令与来自传感器和机载摄像头的数据连系起来,这些摄像头每秒可拍摄30张图像,告诉直升机将要去那里,航行速率有多快,并凭证风速和其他危险等条件举行调整。

图6:机智号直升机将举行五次越来越庞大的航行

在首次航行中,机智号将上升约3米,盘旋约30秒时间,然后返回直升机停机坪。坎纳姆示意:“这将是异常基本的操作,这样我们就可以领会其在火星大气层中航行的动态,以及我们将使用若干能量。这有点儿像是婴儿迈出的一小步。”

在第二次和第三次航行中,机智号将攀升到5米的高度,以每秒2米的速率航行约15米距离,然后返回停机坪。

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