usdt无需实名交易（caibao.it）：2020年新能源汽车殒命名单

泉源：连线出行

作者：周雄飞

几家欢喜几家愁。

这句话可以归纳综合今年新能源汽车行业的转变。

随着新能源汽车政策补助的逐年降坡、特斯拉强势进入海内市场和“黑天鹅”疫情的发作，让已陷入“漆黑隆冬”的新能源汽车行业雪上加霜，以至于在今年初业内就传出一个声音——“2020年将是海内新能源车企生死攸关的一年”。

今年有若干家新能源车企能活下来，成为关注的焦点。自2014年起，这个行业经由5年多时间的生长，已从野蛮生长进入到“洗牌期”。

作为这个行业第一梯队的蔚来、小鹏和理想汽车，已经上市并迈过“生死线”，股价也屡创新高。

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“造车三兄弟”创始人何小鹏、李斌和李想合照，

图源何小鹏微博

在这些高光背后，却是更多倒下的新能源车企。

今年6月，前途汽车和博郡汽车相继被曝出停业整理的新闻；紧接着赛麟汽车在7月被曝出遭法院查封；而到了年底，长江汽车和众泰新能源也相继宣布停业。

回过头来看，这些“倒下”的车企在一开始走上这条赛道时，无外乎都是光彩熠熠，众泰新能源甚至在2009年入选国家工信部首批《节能与新能源汽车树模推广应用工程推荐车型目录》通告，一时间成为了优等生。

然而，随着新能源政策补助的降坡，这些车企一方面无法获得资金，另一方面也不能通过量产卖车来实现现金流回流，最后只能在流干最后一滴“血”后倒下。