usdt无需实名交易（caibao.it）：2020年新能源汽“车”殒命名单

‘泉源’：连线出行

〖作者〗：周雄飞

几家欢喜几家愁。

这句话可以归纳综合今年“新能源”汽车行业的转变。

随着“新能源”汽车政策补「助的逐年降坡」、 特斯拉强[势进入海内市场和“黑天鹅”〖疫〗情的发作，‘让已陷入’“《漆黑隆冬》”的“新能源”汽车行业雪上加霜，<以至于在今年初业内>就传出一个声音——“2020年将是海内“新能源”【车企】〖生死攸关的一年〗”。

今年有若干家“新能源”车《企能活下来》，成为关注的焦点。《自》2014年起，这个行业经由5（年多时间的生长），已从野蛮生长进入到“洗牌期”。

作为这个行业第一梯队「的蔚来」、「小鹏和理」想汽车，已经上市并迈过“生死线”，{股价也屡}创新高。

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“造车三兄弟”{创始人}何小鹏、【李斌和李想合照】，

（图源何）小鹏微博

在 这些[高光背后，却是更多〖倒下〗的“新能源”【车企】。

今年6月，前途汽车“和博郡汽”车相继被曝出停业整理的〖新闻〗；{紧接着赛}麟汽车在7月被曝出遭法院查封；而到了年底，长江汽车和众泰“新能源”也相继宣布停业。

回过头来看， 这些[“〖倒下〗”的【车企】在一开始走上这条赛道时，（无）外乎都是光彩熠熠，众泰“新能源”甚至在2009年入选国家工信部首批《节能与“新能源”汽车树模推广应用工程推荐车型目录》<通告>，一时间成为了优等生。

然而，随着“新能源”政策补助的降坡， 这些[【车企】一方面无法获得资金，另一方面也不能通过量产卖车来实现现金流回流，最后只能在流干最后一滴“『血』”后〖倒下〗。