币游：法拉利 488 GT Modificata 极速来袭

法拉利公布488 GT Modificata *** 版车型。新车完善融合488 GT3与488 GTE的先进科技，逾越了现有的手艺与赛事规则的限制，将车型的性能显示施展至极致。法拉利488 GT Modificata专为赛道体验及法拉利GT赛车俱乐部（Ferrari Club Competizioni GT）流动度身订造。

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新车命名包含了意大利文「modificata」，法拉利通常用其来命名经由改良升级且获得更佳性能显示的跃马跑车。488 GT Modificata在融合488 GT3与488 GTE接纳的最有用的创新解决方案之外，还将两者卓越的性能显示进一步改良升级，同时搭载全新尖端科技，主要针对不再受国际汽联（FIA）的性能平衡机制（Balance of Performance）限制的动力系统。基于深入研究，法拉利为具有传奇色彩的双涡轮增压V8引擎引入了稀奇设计的零部件，并接纳与赛车引擎相同的质料。凭藉创新解决方案的应用与更极致的高性能调校，该款引擎的更大输出功率高达近700cv。在提供特殊性能的同时，新车亦继续了跃马引以为傲的出众可靠性。提供差别传动比的波箱与碳纤维离合器协同互助，可有用治理引擎更强劲的动力输出与扭矩输出。

488 GT Modificata完善连系了488 GTE与488 GT3的优势特点。488 GTE驰骋天下耐力锦标赛（World Endurance Championship）赛场，而488 GT3则被誉为GT赛事的「女王」。两款赛车均为史上最乐成的跃马车型。这一点从它们取得的赫赫战绩中便可见一斑。488 GT3曾在海内及国际赛事中荣获350多场胜利，共630次登上颁奖台。此外，还多次荣膺国际汽联天下耐力锦标赛（FIA WEC）车手、车队及制造商三项冠军。488 GTE则在勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）及小勒芒（Petit Le Mans）竞赛中取得了绚烂胜利。法拉利在纽堡灵北环赛道（Nordschleife）开展了一系列麋集的开发测试，从而赋予488 GT Modificata周全改良升级的空气动力学设计，可通过前移的压力中央发生高下压力。该设计可在不增添整体风阻的前提下，在车身前部发生极大的压力，提升效率的同时，令尾翼角度的调整加倍天真。除了铝制车顶和轮毂以外，新车还接纳了与488 GTE相同的碳纤维车身，令该车辆以230公里/小时的速率行驶时，可发生跨越1000公斤的下压力。