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西部陆海新通道班列常态化衔接中欧班列

admin2021-10-1769

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班列在钦州铁路集装箱中央解决站装箱。 陈磊 摄

中新网南宁8月2日电 (吴柯荣 全凯)中国铁路南宁局团体有限公司2日提供的信息显示,中国西部陆海新通道班列已与中欧班列实现常态化衔接,预计以后每月可发送4列西部陆海新通道班列与中欧班列衔接班列。

8月1日上午10时,50个集装箱满载广东企业生产的2750吨微波炉、玩具等货物的X9574次班列,从广西钦州港东站开往成首都厢站,与中欧班列衔接后,再发往波兰马拉以及德国的杜伊斯堡,以知足当地住民的一样平常消费需求。这是广西发出的首列“北部湾港-成都-波兰、德国”班列。

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广西发出首列“北部湾港-成都-波兰、德国”班列。 陈磊 摄

广西钦州和德国杜伊斯堡相距约12000公里,此趟测试班列全程约莫需要25天,相较于从广东直接海运至欧洲,在运输上节约20到25天左右。

西部陆海新通道班列为中国西部区域开拓出向南经广西北部湾出海的商业通道,让深居内陆要地的中国西部与天下串联,迎来对外开放新希望。而穿梭于亚欧大陆的中欧班列,将沿线海内外都会串点成线,为助推丝绸之路经济带建设施展主要作用。西部陆海新通道班列与中欧班列的衔接不仅有助于中外洋贸产业链和供应链流通运转,有用引发市场活力、增强生长内生动力,而且对构建新生长名目,实现海内国际双循环具有主要推动作用。

据统计,今年西部陆海新通道班列与中欧班列已经累计衔接发送货物1504标箱。

为保证此趟班列的顺遂开行,广西铁路部门增强与钦州海关、北部湾国际联运、中铁联集广西分公司相助,通过优先设计、优先装卸、优先挂运等“三优先”措施,为企业量身定制运输方案,同时提前备足空车、接纳增添机力、劳力实现车辆快取快送,保障班列快速发运。

现在,广西已常态化开行北部湾港至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州等西部区域海铁联运班列,连通了中国14个省区市和新加坡、德国等100多个国家和区域的300多个口岸,货物品类到达了500多个。西部陆海新通道已成为有机衔接“一带一起”、西部区域货物出海出边的主通道和RCEP框架下毗邻中国与东盟区域的最快速、最便捷通道。(完)
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网友评论

1条评论
  • 2021-10-17 00:21:41

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